2018年04月16日

「PITの様子」と「アルテオン」

皆さま、こんにちは!
今日は、風も無く穏やかな陽気です。
仕事が、サクサク捗ります。

花粉だらけのボディを洗いたいのですが、
明日の午後は雨予報・・・
どうしようか? 目下検討中です。
おそらく、洗うんだと思います(笑
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そんなこんなで、PITの様子。
部品お持ち込みの作業です。
車は「A3/8V」。
作業は念願だったマフラーの装着です。
マフラーは左右出しの「FOX/ExhaustSystem」
センターマフラーも交換いたします。
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リヤアンダーは、左右対称になるように、
慎重にカットをして、断面を整えます。
写真だと、すぐに完了みたいに感じますが、
それは、気のせいです。
実際には、角度や振りの「微(美)調整」を行い、
マフラーを熱を入れて伸ばしたり、
干渉を確認したり、排気漏れなども
細かく点検いたします。
(冷間・温間での調整を行います)

オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
次回のご来店もお待ちしております。




APR/ターボマフラーデリート取付です。
車は「GTI/Mk7」です。
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レスポンスの向上に効果のある製品です。
装着すると見えないパーツですが、
装着するとテンションが上がります。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
お土産ごちそうさまでした!
安全運転でお願いしますねっ!(笑



お預かりで、作業のアルテオン。
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今回は、優れたプロポーションを
大幅にスポイルしている車高の適正化。
なぜ?こんな色のホイールが標準なの?
誰もが言っているホイールの適正化。
(でもね、ダサいホイールが着いていた方が、
当店の売り上げにもなるので、難しい問題です)
サスペンションは「KW/Ver.3」です。
減衰力を細かく調整が可能なので、
好みの乗り心地にする事が可能です。
DCCのキャンセルは「I-SWEEP/ECSキャンセラー」
ホイールは「NEUTRALE/MS15」。
モノブロックの21インチです。
組み合わせるタイヤは「CONTINENTAL/SC6」。
サイズは「255/30-21」と、
もはやワーゲンサイズではないですね!(笑
でもね、純正20インチより大分軽いんです。
高性能なサスペンションと合わせ、
このホイールでフットワークが軽くなるハズです。
今回の仕上げは、ホイールをフルポリッシュをして、
センターの天面(表面)と、センタードロップを
ブラッシュドを行い、厚めのパウダーコートをしました。
一番、手間(時間とお金)の掛かるフィニッシュです(笑

装着後は、こんな感じです。
皆さん!?如何ですか!?
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ツラもバッチリ! 雰囲気も良し!
派手になり過ぎず、新しさも満載で、
魅せるアルテオンの完成です!
おそらく、日本で一番!?
カッコイイのが完成しました(笑

オーナーもココを見てるだろうから・・・
休み明けに、細かな作業を行い、
ホイールアライメント作業して完成の予定です。
おそらく・・・年末にはお返し出来ると思います(笑



今月の「広告用写真」。
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常連さまの愛車を使用させていただきました。
川上くん! 小山さん! 
ありがとうございます。



明日は、火曜日「定休日」です。
お問い合わせのお返事、
納期などのご連絡など・・・
水曜日になります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、
宜しくお願い申し上げます。



さて、洗ってこようかな!?





posted by 店長 at 17:06| 埼玉 ☔| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月14日

「土曜日」と「作業色々」

皆さま、こんにちは!
今日は、比較的穏やかな土曜日でした。
皆さま、ご来店誠にありがとうございました。
もう、今月も折返しですね、
ハリキッテ行きましょう!

5xでは、初めてのお預かり。
立派なボディサイズでちょっと威張ってるのは、
新車の「アルテオン」です。
今回のメニューは、お色直し。
純正のイケてない車高を適正に!
純正のイケてない車輪を適正に!
理想の姿に、ブラッシュアップです。
さて、どんな姿になるか・・・
お楽しみに!!
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まずは、ブレーキパッドの交換。
「GIGA'S/PLUS」で交換です。
大切なホイールの為にね。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
完成を楽しみにしててくださいね!
今から、ワクワクですね。


ホイールアライメント測定調整作業。
先日「KW/Ver.3」にて、
漢らしい車高になった「A7」です。
「HYPERFORGED/HF-LC5」も装着して、
すっかりヤンチャな姿になりました(笑
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この車のサスペンションでは、
車高を落とすと、フロントのトーは開き、
リヤのトーは閉じて行きます。
それを、ホイールアライメントにて補正し、
適正値+αで、チューニングしていきます。
タイヤのライフが大きく変化しますし、
何より、ハンドルを握って気持ちが良くなります。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
遠いところ、ご来店ありがとうございました。
次回のご来店もお待ちしております。


車高の調整。タイヤと、ブレーキパッドの交換。
そして、ホイールアライメント測定調整作業です。
車は「PASSAT/B6」。
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劣化してきたタイヤは「PIRELLI/NERO」。
今回のタイヤは「FALKEN/FK510」。
最近発売になった新製品です。
試したかったので、オーナーにお願いしました(笑
ブレーキパッドは「I-SWEEP/1500」。
まあまあ低ダストで、お値段リーズナブルで、
制動性能も低下しない、お奨めの製品です。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
帰りの高速道路は如何だったでしょうか!?
アライメントの取り直しと新品タイヤ。
きっと、快適ですね!
ありがとうございました。



入荷のご案内です。
ご注文いただいた、ブレーキローターです。
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装着が、楽しみですね!


明日は、日曜日。
ご来店予定のお客様!
気を付けてお越しくださいませ。
(交通安全運動の期間中です!)





さて、只今、モーレツに空腹です。
目を閉じると「焼肉」「寿司」やらが、
頭の中を駆け巡っております。
もう一仕事して、気を紛らわそうと思います。
ダイエットは、4月から!!
夏に向けて、明日から頑張ってみたいと思います。



posted by 店長 at 18:31| 埼玉 ☔| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月09日

「サスペンション」と「ドライブレコーダー」

皆さま、こんにちは!
今日は、風も穏やかで気持ちの良い天気です。
絶好の洗車日和!ですね!
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しかし、ここ数日の「花粉・黄砂・小雨」と、
みごとなコンビネーションで、
車のボディはエライことになっております。
水洗いしただけでは、落ちない落ちない!
この時期は、コマメな洗車が必要ですね。
(※この時期、どうせ汚れるからと言う理由で、
洗車を怠ってしまうと、後悔しますょ。
大切な愛車なんだから、頑張って洗車しましょ!!)


そんなこんなで、日記です。
サスペンションの交換でご来店。
車は黒いボディの「GTI/Mk6」です。
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装着だったサスペンションは、
「某社」のローダウンバネ。
今回は、シャッキリさせたいって事で、
「KW/Ver.1」にて、リフレッシュ作業です。
同時交換で、フロントのトップマウントとベアリング。
リヤのアッパーマウントも交換いたします。
マウント類も新品にすることで、
新品のサスペンションキットも喜んでますね!
それと、ブッシュがくたびれてクラックが入っている
フロントのロアコントロールブッシュも、
強化品にて交換いたしました。
こちらは「Audi/S3」に使用される純正部品。
身の詰まったブッシュは「TT」などでも使用されています。
加速時に、トーが開くのを抑制する事が出来ますので、
発信時・加速時などのトルクステアも軽減します。
装着後、試運転を行い、車高の微調整。
最後はホイールアライメントの測定調整作業です。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
今までのボヨンボヨンが、嘘みたいに
楽しい車になりましたね!
次回のご来店もお待ちしております。
ありがとうございました。




納車ホヤホヤのピカピカの新車!
まだ湯気が立っていそうな「S4/B9」です。
作業は、ドライブレコーダー取り付けです。
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当店で人気の「BREX/SmartReco BCC510」です。
本体の取り付け場所をオーナーと打ち合わせ後、
緊張しながら、慎重に内装をバラシていきます。
内装仕事に使用する工具は、事前にパーツクリーナーで
丁寧に清掃を行い、作業時には手袋も使用します。
(油汚れや、手あかなどを絶対に付けない為)
もちろんGPSアンテナや、電源ケーブル類も、
全て隠してレイアウトをします。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
安全運転でお願いしますねっ!



明日・明後日は、連休をさせていただきます。
お問い合わせのお返事や、納期などのご案内は、
12日(木曜)になります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、
宜しくお願い申し上げます。






posted by 店長 at 14:31| 埼玉 ☔| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月05日

「作業色々」と「運動不足」

皆さま、こんにちは!
気が付けば、もう4月!
桜も散り、浮かれモードも一段落ですね。
皆さんは、お花は見行かれましたか!?!?
今年は、暖かく良かったですね。




そんなこんなで、作業色々。
お預かりで車検整備、その他モロモロ作業。
車は「GTI/Mk5」です。
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消耗部品を中心に、安心して乗れるように、
整備作業を進めます。
まずは、埃まみれのエンジンルームを清掃!
レンズが曇って、見栄えも悪く、
ライトテスターで引っかかりそうな、
ヘッドライトを美しくリペア!
摩耗と劣化も進んだ、硬いタイヤを交換!
油脂類や冷却水、ブレーキパッドを交換!
エアコンフィルターも交換です。
車検や整備では、優れた社外品で対応が可能です。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
作業は、順調に進めております。
完成を楽しみにしててくださいね!




タイヤの入れ替えと車高の調整。
このタイミングに合わせて、
ブレーキパッドの交換です。
車は「PASSAT/B8」です。
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ブレーキパッドは「DIXCEL/TYPE-M」。
制動性能も向上し、ダストも低減します。
交換時には、ホイールを丁寧に洗浄!
これで、気分もスッキリしますね!
お気に入り「HYPERFORGED/HF-LC5」も安心ですね!

オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。




Performanceアップでご来店。
車は「GTI/Mk7」です。
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エンジンパフォーマンスを向上の為、
ECUを「APR/Stage1」でアップグレード。
スパークプラグを「NGK/Racing」に交換。
トランスミッションも「APR/TCU」で、
プログラムを最適化をします。
熱い走りに対応出来るように、
ブレーキパッドを「DIXCEL/TYPE-Z」に交換。
これで、ノーマルとは、全く違う「GTI/Mk7」の完成です。
アクセルを踏む快感!運転をする喜び!
車の楽しさを再確認する事が出来る
パフォーマンスが手に入ります。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
帰り道は、驚いたでしょ!?
慣れるまで、気を付けてくださいね!



フロントバンパーにスプリッターの装着です。
車は「S4/B8.5」です。
ボリューム感を違和感なく増やすことが可能な、
「INGONORK」のスポイラーです。
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取付は、ボルトナットで、しっかりと固定。
そうしないと、高速域でバタついてモゲちゃいます。
取付は、角度を合わす工夫が必要です。
アゴが持ち上がった装着では、ビジュアル的にもNGですし、
本来の空力が逆効果です。
美しく装着完了です!

オーナーもココを見てるだろうから・・・
ご来店誠にありがとうございました。
次回のご来店もお待ちしております。




タイヤの交換作業です。
車は、ホワイトボディの「R/Mk6」。
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今まで楽しんだタイヤは、摩耗が進み、
パターンノイズも大きくなってきました。
今回は、そんな思いはしない(であろう)
「MICHELIN/PS4」をお選びいただきました。
最後まで、快適に楽しめる高性能タイヤです。
しなやかで柔軟な素材が、乗り心地や、
ハンドリングに大きく影響します。
高性能(高価格)なタイヤには、
それなりの理由があるんですょ。

カチンカチンのタイヤを卒業したい
そんな貴方には「MICHELIN」をお奨めします。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
これで、快適安心ドライブですね!




この前の「火曜日」は定休日でした。
少しの時間、自転車を乗ってみました。
本日、少し筋肉痛って事は、内緒です。
(タイムラグが大きいです)












posted by 店長 at 12:34| 埼玉 ☔| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年03月30日

「4G」と「Mk7」

皆さま、こんにちは!
夜も過ごしやすい陽気なので、
ピークは過ぎましたが、満開の桜が楽しめますね。
桜の絨毯もきれいです。
帰り道の公園も、見事な桜です。
ドトールでコーヒー買って、
桜の下で、飲んでみました。
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(携帯で撮影なので・・・全然ダメですね)

ところで、桜ってなんで、どの木も一斉に咲くんですかね!?
まるで、事前に打ち合わせをしているみたいです。
今の時代だから、連絡手段はきっと「グループライン」ですね。



そんなこんなで、日記です。
トラブル修理でお預かりの「S6/4G」。
オーバーヒートトラブルです。
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電動ファン全開!
エンジンチェックランプ点灯、
水温も130度を振り切ります。
エンジン始動したてで・・・(笑
これは、実際の水温を正確に判断していない!?
診断機で調べてみると、ECUでコントールしてる、
センサーが疑わしい・・・
早速、バラシて交換作業です。
すんなりと作業を進めると、
クランクプーリーの斜め上のファンベルト上部に
センサーが位置しております。
どんな小さな手でも、アクセスが無理なんです。
なので、邪魔なモノをどんどん脱着して、
無事に交換が完了!
エンジンも、センサーも正常に動作しました。
直って良かった良かった。
比較的、安価で直ったので・・・
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追加で「APR/TCU」の施工のご注文も頂きました。
トランスミッションのプログラムを最適化する事で、
エンジンパワーはそのままで、車が軽く走ります。
これは、目から鱗です。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
大事じゃなくてホント良かったです。
これで安心してドライブ出来ますね!




サスペンション交換と、
タイヤホイールの新調です!
車は「Mk7/Variant」。
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オプションの18インチなので、
電子制御のダンパー(DCC)が装着車。
サスペンションは、その「DCC」コントロールが、
そのまま使用できる「KW/DDC」をお奨めしました。
車高は、約30mmのダウン量でセット。
最低地上高を90mm確保しております。
ホイールは「TSW/GenevaRF」。
タイヤは「MICHELIN/PS4S」
サイズは「8.5-19」+「225/35-19」です。
フロントもリヤも、面イチ!!
新基準のハミタイ判定は「合格」です。
実測で「7.0mm突起」でした。
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美しくセットされた「Mk7」は、
スッキリと今っぽくなりましたね。

オーナーもココを見てるだろうから・・・
ご来店誠にありがとうございました。
次回のご来店もお待ちしております。



タイヤの組み換え作業完了。
オダカくん、お待ちしております。
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明日は、土曜日ですね!
ご来店予定のお客様。
気を付けてお越しくださいませ。



posted by 店長 at 11:14| 埼玉 ☔| 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする